Der internationale Flughafen Florianópolis, verwaltet von Floripa Airport, eine Tochtergesellschaft der Flughafen Zürich Gruppe, hat diesen Donnerstag eine beispiellose Operation durchgeführt: die Landung einer Boeing 747-400F, eines der beeindruckendsten Flugzeuge der Luftfahrtwelt. Das Frachtflugzeug, das fast 400,000 Kilo wiegt, unternahm eine interkontinentale Reise von China in die Hauptstadt Santa Catarina und brachte 700 Kubikmeter Krankenhausbedarf, bestehend aus PSA-Materialien, von einem privaten Importeur.
 

Möchten Sie mehr darüber erfahren? Floripa Flughafenfracht? Hier geht es weiter.

Dies ist das erste Mal, dass der Florianópolis International Airport dieses Flugzeug abfertigt. Vor 747 Jahren machte ein ähnliches, aber kleineres und leichteres Flugzeug, die Boeing 200-747, einen Zwischenstopp in der Stadt. Der Jumbo 400-11F landete am Donnerstag, den 12. Juni, und soll am Freitag, den XNUMX. Juni abfliegen. Der Flug wird von der Fluggesellschaft Terra Avia aus der Republik Moldau, einem europäischen Land, das an die Ukraine grenzt, durchgeführt.

Dieser Flug ist die Realisierung des großen Potenzials des internationalen Flughafens Florianópolis, der Floripa Airport hat immer daran geglaubt und hart daran gearbeitet zu zeigen, dass unser Flughafen hervorragend für den Frachtumschlag gerüstet ist. Unsere Infrastruktur ist in der Frachtabfertigung auf dem gleichen Niveau wie die der fünf großen Flughäfen des Landes, so Ricardo Gesse, Generaldirektor von Floripa Flughafen.

Gesse bemerkte auch, dass Santa Catarina alles hat, was es braucht, um ein logistisches Zentrum in Südbrasilien zu sein:

"Unser Bundesstaat verfügt über einzigartige Bedingungen für den internationalen Warentransport auf dem Luftweg mit einem der attraktivsten Steueranreizprogramme in Brasilien für dieses Segment."

Die Renovierung des Vorfeldes und der Landebahn erfolgt durch Floripa Flughafen nach der Übernahme des Flughafenmanagements im Januar 2018, sind Verbesserungen, die das Frachtterminal in Florianópolis für den Betrieb dieser Größe qualifizierten und im Oktober 2019 die Genehmigung durch ANAC (Brasiliens Zivilluftfahrtbehörde) garantierten, damit der Flughafen einen Großraum- oder Großraumflughafen erhält Code E-Flugzeuge, wie dieses Jumbo-Flugzeug.

Folgende Verbesserungen wurden vorgenommen:

• Erweiterung der Hauptpiste;
• Verbreiterung der Start- und Landebahn durch Hinzufügen von Seitenstreifen;
• Erhöhung der Bereitschaftskapazität mit der Eröffnung des neuen Terminals;
• Bau von Sicherheitsbereichen an den Start- und Landebahnschwellen, genannt RESA.

Aus betrieblicher Sicht gibt es weitere günstige Bedingungen für den Betrieb von E-Code-Flugzeugen:

• Der Widerstand der Start- und Landebahnoberfläche, der kürzlich durch technische Studien bestätigt wurde, die vom Konzessionär durchgeführt wurden;
• Die niedrige Rate an wetterbedingten Flughafenschließungen, eine der niedrigsten auf der Süd-/Südostachse;
• Die Tatsache, dass die Landebahn 2,400 Meter lang ist und auf Meereshöhe liegt.

Eine weitere Initiative von Floripa Flughafen, um den Betrieb des Jumbo-Flugzeugs zu gewährleisten, war seine Partnerschaft mit Dnata, einem Unternehmen, das Bodenabfertigung (Ramp Services) anbietet und auf Dienstleistungen für Flugzeuge der Kategorie E spezialisiert ist. Dies ist ein neuer Service, der bisher nicht am Flughafen dieser Hauptstadt angeboten wurde.

"Floripa Airport Cargo ist ein neuer Akteur in der internationalen Luftlogistikszene, der aus nationaler Sicht die verfügbaren Märkte diversifiziert und dem Bundesstaat Santa Catarina auf lokaler Ebene viele Vorteile bringt. Bisher mussten internationale Importeure ihre Luftfracht über São Paulo bringen und dann mit dem Bodentransport nach Santa Catarina gelangen. Jetzt sind wir nicht mehr von São Paulo abhängig, was die Importkosten senkt und Zeit spart. Wir haben jetzt eine neue Perspektive, die Arbeitsplätze in der Region schafft und unsere Wirtschaft antreibt“, so Gesse.

Die Betriebseffizienz des internationalen Frachtterminals des Flughafens, einschließlich Terminalsicherheit, die Geschwindigkeit bei der Zollabfertigung (71 % innerhalb von 24 Stunden abgefertigt) und die Lagerinfrastruktur, trugen ebenfalls zur Ankunft der Boeing 747-400F bei, einem Flug, der abstürzen wird in der Geschichte des Florianopolis International Airport.

Mehr lesen:

Der internationale Flughafen Florianopolis wird zum besten in Brasilien gewählt

Neues Terminal