Zum ersten Mal in der Geschichte erhält der internationale Flughafen Florianópolis das Frachtflugzeug Boeing 747-400F

Zum ersten Mal in der Geschichte erhält der internationale Flughafen Florianópolis das Frachtflugzeug Boeing 747-400F

11 Juni 2020

Am Donnerstagnachmittag erhielt der internationale Flughafen Florianópolis eine beispiellose Operation: den Flug einer Boeing 747-400F, eines der beliebtesten Flugzeuge im Luftfahrtuniversum. Das fast 400 Kilo schwere Frachtflugzeug reiste interkontinental zwischen China und der Hauptstadt Santa Catarina und brachte 700 Kubikmeter Waren mit Krankenhauscharakter mit. Es handelt sich um PSA-Materialien von einem privaten Importeur.

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Es ist das erste Mal, dass der internationale Flughafen Florianópolis dieses Flugzeugmodell erhält. Vor 25 Jahren hatte bereits ein ähnliches, aber kleineres und weniger schweres Flugzeug, eine Boeing 747-200, in der Stadt Station gemacht. Die Landung des Jumbos 747-400F fand an diesem Donnerstag um 15:02 Uhr statt, der Start ist für Freitag (12.) geplant. Der Betrieb wird von der Fluggesellschaft Terra Avia aus der Republik Moldau, einem europäischen Nachbarland der Ukraine, durchgeführt.

„Dieser Flug ist die Materialisierung eines Aspekts des internationalen Flughafens Florianópolis, der Floripa Der Flughafen hat immer daran geglaubt und hart daran gearbeitet zu demonstrieren: Wir sind ein Flughafen mit außergewöhnlichen Bedingungen für den Frachtumschlag, mit einer Infrastruktur auf dem gleichen Niveau wie die 5 wichtigsten Flughäfen des Landes für den Sektor“, analysiert Ricardo Gesse, Generaldirektor von Floripa Flughafen.

Gesse stellt auch fest, dass Santa Catarina das Zeug zu einem Logistikzentrum im Süden Brasiliens hat:

„Wir sind ein Staat mit einzigartigen Bedingungen für den internationalen Lufttransport von Gütern, mit einem der attraktivsten Steueranreizprogramme in Brasilien für das Segment.“

Terrassen- und Gleisarbeiten durchgeführt von Floripa Airport sind Verbesserungen, die den Flughafen von Florianópolis für Operationen dieser Größe akkreditiert und im Oktober 2019 mit Anac die Genehmigung des Flughafens für den Empfang von Flugzeugen sichergestellt haben breiter Körper oder „E“-Code, wie der Jumbo. Sind sie:

    Der Ausbau der Hauptstart- und Landebahn;

    Die Verbreiterung der Start- und Landebahn mit der Implementierung von Seitenstreifen;

    Die Erhöhung der Yard-Kapazität mit der Eröffnung des neuen Terminals;

    Der Bau von Sicherheitszonen am Oberlauf, den sogenannten RESA.

Aus betrieblicher Sicht sind weitere Merkmale günstige Voraussetzungen für den Betrieb mit Flugzeugen des Code E:

    die Widerstandsfähigkeit der Straßenoberfläche, die kürzlich durch vom Konzessionär durchgeführte technische Studien bestätigt wurde;

    die geringe Rate an Flughafenschließungen aus meteorologischen Gründen, eine der niedrigsten auf der Süd-Südost-Achse;

    die Tatsache, dass die 2.400 Meter lange Start- und Landebahn auf Meereshöhe liegt.

Eine weitere Initiative von Floripa Flughafen, um den Betrieb mit den Jumbo-Flugzeugen zu gewährleisten, war die Partnerschaft mit Dnata, einem Unternehmen für Rampenaktivitäten (Ground Handling), das auf den Service von Flugzeugen der Kategorie E spezialisiert ist, ein Service, den der Hauptstadtflughafen noch nicht hatte.

"O Floripa Airport Cargo ist ein neuer Akteur im internationalen Luftlogistikszenario, der aus nationaler Sicht die Marktoptionen diversifiziert und bei Betrachtung des lokalen Universums viele Früchte in den Bundesstaat Santa Catarina bringt. Bisher brachte der internationale Importeur die Luftfracht über São Paulo und war dann auf den Straßentransport angewiesen, um Santa Catarina zu erreichen. Jetzt haben wir diese totale Abhängigkeit von São Paulo verlassen, was Importkosten und -zeit reduziert. Es ist ein neues Szenario, das Arbeitsplätze in der Region schafft und unsere Wirtschaft bewegt“, so Gesse.

Die betriebliche Effizienz des internationalen Frachtterminals des Flughafens, wie die Sicherheit des Terminals, die Agilität bei der Warenfreigabe (71 % werden innerhalb von 24 Stunden freigegeben) und die Lagerinfrastruktur trugen ebenfalls zur Ankunft der Boeing 747-400F bei. ein Flug, der in die Geschichte des internationalen Flughafens Florianópolis eingeht.